电动车风靡昆明，频肇事成马路杀手

　　近日云南昆明西坝路上发生一起交通事故，一辆电动车和汽车撞在一起，“摔得人仰马翻，太危险了！”路边报刊亭老板深有感触地说。在昆明这座交通拥堵的城市，风靡全城的电动自行车频繁肇事。

　　据昆明警方称，目前在主城区注册的电动车已经超过40万辆，而且仍在以每天300辆左右规模递增，估计没有注册的电动车也已超过30万辆。电动车既是便捷实用的交通工具，何以成为令人头疼的“马路杀手”？

　　电动车横冲直撞，成为最大交通隐患？

　　网友“菜心”发帖直斥电动车为“昆明城市交通的最大隐患”，他列举出几点理由：电动车速度快惯性大，有的还带着一两个人，在机动车道容易被汽车撞，在非机动车道容易撞到自行车和行人；骑车人没有经过交通安全培训，不需要驾照，横冲直撞肆无忌惮。

　　私家车主叶先生认为：“电动车经常抢占机动车道、逆行和闯红灯，尤其在上下班高峰期，电动车在车流中窜来窜去使交通更加拥堵。”

　　昆明交警日前发布数据，近年来昆明市电动车交通事故起数、死亡人数均逐年上升：前年交通事故为253起，去年达到392起；前年死亡人数为10人，今年前4个月已经造成13人死亡。针对电动车违反交通规章的现象，从5月中旬开始，昆明交警部门开展“百日专项整治行动”，对电动车违章驾驶者依法处以5元到50元罚款。

　　骑车人叫屈：电动车是最便捷实用的交通工具

　　“近几年来，昆明市电动车数量年增10万辆，这说明什么问题？”云南省电动自行车商会不愿透露姓名的人士对记者说，“这说明电动车解决了市民出行的大问题，是符合老百姓生活实际的选择。在提倡环保和节能的今天，政府对城市电动车应该提倡而不是打压。”

　　对于社会舆论的指责，许多骑车人觉得电动车蒙受了“不白之冤”。对许多中低收入家庭来说，买汽车太贵，坐公交车太挤，花两三千块钱买个电动车是最现实的选择。

　　“我相信大多数骑电动车的人是遵守交规的，难道开汽车的人都百分之百地遵守交规吗？”一位骑电动车接送孩子上下学的家长认为，“每年增加10万辆电动车，交通事故上升是正常的，这不能说明电动车就是罪魁祸首。”　道路交通系统不够完善

　　“我认为问题的症结并不在于电动车是利是弊，而在于城市道路交通系统是否完善，机动车、非机动车和行人三种交通是不是相互独立。”云南省电动自行车商会人士认为，“电动车作为一种交通主体，它的路权并没有得到充分保障，城市交通的非机动车道系统并不完善。”

　　记者调查发现，昆明许多次支干道的非机动车道都不完整，有的路段划出了非机动车道，有的则与人行道混用。电动车纷纷违章走上机动车道。

　　完善城市道路交通不能一蹴而就，加强电动车管理却是当务之急。有网友建议交管部门出台规定，明确电动车驾驶者必须戴头盔、开展交通法规培训、办理驾照等措施，更好地维护交通秩序和保障生命安全。网民“ATX168”建议，国家相关部门应当对电动车尺寸、功率、最大速度和座位等参数出台强制性标准，对生产厂商进行规范，电动车违规载人、超速等棘手问题或能迎刃而解。

　　据称去年全国电动车销量达2100万辆，远远超过汽车销量960万辆。全国数以千万计的电动车主，多数是中低收入阶层，他们的权益理应得到保障。如何平衡各方利益、维护城市交通秩序，考验着城市管理者的智慧和能力。 (记者伍晓阳　吉哲鹏)